
| 
|


En svävare bärs upp av ett luftövertryck mellan svavarens botten och underlaget, som kan vara is, snö, vatten, dy, sand, gräs, asfalt el. dyl. Underlaget bör vara relativt jämnt. Våra skärgårdssvävare har en lyfthöjd på 25-40cm. Luftövertrycket uppstår genom att luft blåses ned under skrovet med en fläkt.För att hålla luften kvar under skrovet och för att öka markfrigången, dvs avståndet mellan skrov och underlag finns en rörlig ridå runt skrovets yttersidor. Denna ridå kallas kjol och har oftast formen av mindre säckformade segment (fingrar), som tätar mellan skrov och underlag och på så sätt “fångar” en luftkudde under svävaren som den sedan rider på.
Luft blåses hela tiden ned under skrovet och överskottsluften läcker ut under kjolarna, det innebär att friktionen och slitaget mellan svävaren och underlaget blir minimal och svävaren når hög fart med låg motoreffekt. Kraften framåt alstras av en fläkt på ca 1 m i diameter och styrningen sker med roder placerade i fläktens luftström.
| Längd
|
5,25 -5,70 m beroende på modell
|
| Bredd
|
2,50 m
|
| Lyfthöjd
|
300 mm
|
| Vikt (torr)
|
495 kg
|
| Drivdysa
|
1200 mm
|
| Lyftdysa
|
650 mm
|
| Max.last
|
600 kg inkl. förare / 4-8 passagerare beroende på modell
|
| Skrov
|
Glasfiberarmerad polyester med inbyggt flytmaterial (700 liter)
|
| Marschfart
|
25 knop på vatten c:a 35 knop på Is
|
| Bränsleförbrukning
|
0,5 l/nautisk mil
|
| Drivmotor
|
Rover 4-cyl, 113 hkr
|
| Lyftmotor
|
Briggs & Stratton, 2-cyl, V2, 4-takt, 20 hkr
|
| Utrustning
|
Komfortvärme, flytvästar, hörselskydd och navigationsinstrument
|
|
|